El Shinkansen conocido, coloquialmente en español como el tren bala, es una red de líneas ferroviarias de alta velocidad en Japón. Inicialmente se creó para conectar regiones distantes de la capital, Tokio, con el objeto de apoyar el crecimiento y desarrollo económico del país. Es operado por cinco empresas del Grupo Japan Railways.
Estos trenes “Shinkansen” son la forma más rápida de conocer Japón. Alcanzan una velocidad de 320 km / h (199 mph). La red Japan Railways (JR), a la que se puede acceder mediante el Japan Rail Pass, cubre prácticamente todo el país, con la incorporación del nuevo Hokkaido Shinkansen y el popular Tokaido Shinkansen.
Rutas:
Las nueve líneas de Shinkansen recorren diferentes direcciones por todo el país. Desde Tokio hacia el sur, circula la línea Tokaido Shinkansen, que conecta Tokio con Osaka. La línea Sanyo Shinkansen enlaza Osaka con Fukuoka y, desde allí, Kyushu Shinkansen atraviesa la isla de Kyushu de norte a sur. Las otras seis líneas trasladan al norte o al interior de Tokio. Estas son las líneas Akita, Hokuriku, Joetsu, Tohoku, Yamagata Shinkansen. Y, la línea Hokkaido recorre al norte, la isla de Hokkaido.
Tokio-Osaka en el tren bala:
Tokio y Osaka están conectadas entre sí por el JR Tokaido Shinkansen mediante las estaciones de Shinagawa (Tokio) y Shin (Osaka). Se pueden abordar tres tipos de Shinkansen. Los trenes “Nozomi” hacen el recorrido en, aproximadamente, 155 minutos entre las estaciones de Shin-Osaka, desde Tokio. Los trenes “Hikari” lo hacen en unas tres horas y los trenes “Kodama” en unas cuatro horas. La tarifa regular de ida es de 13,620 yenes por asiento, no reservado, en cualquier tren, y alrededor de 14,200 yenes por asiento, reservado, en los trenes Hikari o Kodama y, unos 14,500 yenes por asiento reservado en los Nozomi.
JR pass:
El Japan Rail Pass de siete (7) días cuesta, aproximadamente, lo mismo que los boletos regulares de ida y vuelta. El Japan Rail Pass es válido en los trenes Hikari y Kodama, pero no en los trenes Nozomi.
Clase por asiento:
La mayoría de los trenes Shinkansen ofrecen dos clases de asientos y, generalmente, se encuentran en vagones separados: Ordinario: Como su nombre lo indica, son asientos normales. El tamaño y el espacio para los pies de los asientos ordinarios varía entre estos trenes. Los asientos comunes en los Shinkansen son, generalmente, cómodos con suficiente espacio para los pies. Casi siempre vienen en filas de 3 + 2 asientos.
Una vez que conozca el valor del boleto, toque el cuadro en la pantalla y siga las instrucciones (inserte su dinero). También puede seleccionar para cuantas personas está comprando haciendo clic en los botones del lado izquierdo con el ícono de «personas». El precio de los boletos para niños es más bajo, y puede ajustarlo. También puede adquirir cada boleto por separado.
Los Green Car:
En comparación con la clase ejecutiva, en aviones, disponen de asientos más grandes y más cómodos que los ordinarios y con mayor espacio para los pies. Los asientos están dispuestos en filas de 2 + 2. Los Green Car tienden a estar menos llenos que los ordinarios.
Tarifas aproximadas de Shinkansen desde la estación de Tokio (solo ida):
Shin Fuji: ¥5590
Nagoya: ¥10880
Kioto: ¥13600
Shin Osaka: ¥14140
Shin Kobe: ¥14680
Hiroshima: ¥18560
Comprar boleto en una máquina:
En las maquinas expendedoras de boletas, tambien se puede comprar el pase para el Shinkansen. La mayoría presentan menús en inglés. Algunas máquinas sólo venden asientos no reservados, mientras que, en otras se pueden adquirir asientos reservados. Aunque las máquinas expendedoras de boletos pueden ser muy útiles si sabe cómo usarlas, el proceso de compra no siempre es sencillo y algunas máquinas no aceptan tarjetas de crédito emitidas fuera de Japón. Hay que tomar en cuenta que los usuarios de Rail Pass no pueden utilizar las máquinas expendedoras para hacer reservas de asientos.
Comprar boleto en una taquilla:
En caso de desar comprar el boleto directamente en la taquilla y no habla el idioma japonés, es recomendable escribir en una hoja los siguientes datos en inglés y en letra legible, para facilitar la compra y evitar equivocaciones.
Número de viajeros
Fecha de viaje
Estación de salida
Estación de destino
Carril ordinario o Green Car
Asiento reservado o no reservado
Beneficios del Shinkansen
Sobre todo, hay que destacar que el Shinkansen presenta un notable historial de seguridad. Ha operado por 50 años, más de 18.000 días, sin una sola víctima en cuanto a pasajeros.
Este es un testimonio de la atención inquebrantable en la calidad, desarrollo de la tecnología y los grandes esfuerzos de seguridad en el trabajo por parte de todo el personal involucrado, desde los operadores de trenes hasta los ingenieros que realizan el mantenimiento, las vías y otros equipos.
La confiabilidad es otro logro del Shinkansen, famoso por su servicio puntual. El sistema es compatible con todo tipo de hardware y sistemas administrativos, incluidas las vías ferroviarias especialmente diseñadas para alta velocidad, el control automático de trenes (ATC) y la gestión automática de horarios, a fin de garantizar que funcionen a tiempo.
Una combinación cuidadosa de hardware y software permite que este equipo, aunado a las habilidades de los técnicos, controle los trenes hasta el mínimo segundo y garantice la precisión y la fiabilidad en la operación. Como resultado, este sistema hace posible que los trenes funcionen a intervalos tan cortos de tres minutos, sin demoras en los horarios, con una duración promedio de menos de un minuto.
Si desea viajar confortable y rápidamente, el Shinkansen es la mejor forma para trasladarse por todo el país.
